Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club22435094
Описание
Школа тенниса в Мытищах обучает как детей начиная 4х летнего возраста, так и взрослых с любым уровнем подготовки, главное, чтобы было желание научиться играть и вести здоровый образ жизни. Начать тренироваться Вы можете в любое время индивидуально или в группе, в выходные или будние дни.
В Теннисном Центре работает професиональный тренерский состав. Они помогут Вам обучиться игре в теннис, а также повысить существующий уровень.
Узнать рассписание занятий, забронировать корт или записаться в группу Вы можете позвонив нам по тел: (495)-971-65-11
![(V) 1 Линия (V). Первая линия Петербургского метрополитена, также известная как Ки́ровско-Вы́боргская, или красная, линия, соединяет через центр юго-западные и северо-восточные районы Санкт-Петербурга. В настоящее время проходит через Калининский район и выходит за пределы субъекта Федерации Санкт-Петербург. В её составе 19 станций. Длина — 29,57 км, среднее время поездки по всей линии — около 45 мин. Имеются как участки глубокого, так и участки мелкого заложения. Красный цвет линия получила по аналогии с первой линией московского метрополитена и по основному цвету советской эпохи (кстати, красные линии и Московского, и Ленинградского метрополитенов обе были названы в честь С. М. Кирова — соответственно Кировско-Фрунзенская и Кировско-Выборгская). Начальник Первой линии — Бобровский А. А.[источник не указан 745 дней]
[скрыть]Кировско-Выборгская линия
условные обозначения
ТЧ-4 «Северное»
Девяткино
Гражданский проспект
Академическая
Политехническая
Площадь Мужества
Участок «Размыва»
Лесная
Выборгская
Площадь Ленина
Чернышевская
ССВ к Маяковской
Площадь Восстания
Владимирская
Пушкинская
ССВ к Сенной площади
Технологический институт
ССВ со Второй линии
Балтийская
Нарвская
Кировский завод
Автово
ТЧ-2 «Дачное»
ТЧ-1 «Автово»
Дачное
Ленинский проспект
Проспект Ветеранов
Сразу после строительства первой очереди, второго пускового участка (от «Площади Восстания» до «Площади Ленина») линия соединяла все пять железнодорожных вокзалов города: Балтийский, Варшавский (находился в стороне, закрыт в 2001 году), Витебский, Московский и Финляндский. После постройки Ладожского вокзала линия утратила эту особенность.](https://sun1-21.userapi.com/s/v1/if2/LYM9O41Rc8SWoDO_OiB1plMeI6W8YcHnQy07xkJOyPzgB1WBPG0WMYI8EXYK8s408XY3ViupFt_x_ZbnGUBaxOhJ.jpg?quality=96&crop=29,72,201,201&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160&ava=1&cs=480x480 "(V) 1 Линия (V). Первая линия Петербургского метрополитена, также известная как Ки́ровско-Вы́боргская, или красная, линия, соединяет через центр юго-западные и северо-восточные районы Санкт-Петербурга. В настоящее время проходит через Калининский район и выходит за пределы субъекта Федерации Санкт-Петербург. В её составе 19 станций. Длина — 29,57 км, среднее время поездки по всей линии — около 45 мин. Имеются как участки глубокого, так и участки мелкого заложения. Красный цвет линия получила по аналогии с первой линией московского метрополитена и по основному цвету советской эпохи (кстати, красные линии и Московского, и Ленинградского метрополитенов обе были названы в честь С. М. Кирова — соответственно Кировско-Фрунзенская и Кировско-Выборгская). Начальник Первой линии — Бобровский А. А.[источник не указан 745 дней]
[скрыть]Кировско-Выборгская линия
условные обозначения
ТЧ-4 «Северное»
Девяткино
Гражданский проспект
Академическая
Политехническая
Площадь Мужества
Участок «Размыва»
Лесная
Выборгская
Площадь Ленина
Чернышевская
ССВ к Маяковской
Площадь Восстания
Владимирская
Пушкинская
ССВ к Сенной площади
Технологический институт
ССВ со Второй линии
Балтийская
Нарвская
Кировский завод
Автово
ТЧ-2 «Дачное»
ТЧ-1 «Автово»
Дачное
Ленинский проспект
Проспект Ветеранов
Сразу после строительства первой очереди, второго пускового участка (от «Площади Восстания» до «Площади Ленина») линия соединяла все пять железнодорожных вокзалов города: Балтийский, Варшавский (находился в стороне, закрыт в 2001 году), Витебский, Московский и Финляндский. После постройки Ладожского вокзала линия утратила эту особенность.")